Камионџии се обидоа да ги блокираат границите во Босна и Херцеговина, но полицијата успеа да ги спречи

Транспортните претприемачи од Босна и Херцеговина денеска повторно истакнаа проблеми во нивното работење и тешкотиите со кои се соочуваат нивните возачи на територијата на Европската Унија, при делумно блокирање на граничните премини со Хрватска. Сепак, овој вид протест бил забранет од полициските сили во одредени делови од државата.

Конзорциумот „Логистика БиХ“, кој обединува транспортни компании, упати повик за запирање на товарниот сообраќај преку граничните премини. Сепак, наидоа на забрани за вакви протести, кои беа наметнати од полицијата на Република Српска, како и од кантоните Унско-Сана и Западнохерцеговскиот кантон во Федерацијата БиХ.

Министерството за внатрешни работи на РС се повика на одлука на ентитетската влада, донесена претходната вечер.

„Нема да дозволиме најавената опструкција на границите и протестот на транспортерите на тешки товарни возила, кој беше инициран од конзорциумот „Логистика“, да го наруши непречениот тек на сообраќајот, како и ефикасниот транспорт на стоки и услуги“, се наведува во полициското соопштение.

Велибор Пеулиќ, главен координатор на конзорциумот „Логистика БиХ“, за „Независне новине“ изјави дека возачите започнале да се упатуваат кон граничните премини во седум часот наутро, но се соочиле со проблеми од страна на полицијата.

„Успеавме да блокираме некои гранични премини, како што е Свилај, додека на други не можевме да обезбедиме присуство поради полициските сили“, посочи Пеулиќ.

Преку овие блокади, транспортерите сакале да нагласат дека веќе со месеци безуспешно очекуваат решение за статусот на возачите на камиони. Имено, при превоз на стоки низ земјите-членки на ЕУ, тие се третираат на ист начин како и сите други носители на пасоши од трети земји.

Тоа значи дека тие можат да престојуваат на територијата на ЕУ максимално 90 дена во период од шест месеци. Доколку го надминат овој временски лимит, се соочуваат со парични казни и забрана за повторен влез на територијата на Унијата.

Воедно, тие бараат од надлежните органи на БиХ да им се одобри поврат на дел од акцизата за гориво, како и враќање на ДДВ за меѓународен транспорт, со цел да се постигне фискално олеснување. Од Управата за индиректно оданочување на БиХ (УОО) бараат да обезбеди забрзување на царинските процедури и намалување на времето на чекање на границите.

Министерството за транспорт и врски на БиХ соопшти дека ја разбира незадоволството и загриженоста на транспортниот сектор и ги споделува нивните ставови, особено бидејќи станува збор за здрав економски сектор кој се соочува со сериозни предизвици.

Меѓутоа, тие истакнаа дека значаен дел од барањата на кои во моментов се фокусираат транспортните здруженија не можат да бидат решени од една институција или едно ниво на власт. Ова се должи на фактот дека прашањата се однесуваат на надлежностите на Советот на министри, ентитетите и нивните влади, Управата за индиректно оданочување и Европската Унија.

Во меѓувреме, министерството побара итен состанок со претставници на хрватската влада, со цел да се обезбеди пофлексибилен третман на возачите од БиХ на шенгенската граница, преку издавање визи што ќе им овозможат непречено работење.

„Го направивме она што е во наша надлежност. И продолжуваме да работиме за подобри услови за работа за нашите превозници“, изјави министерот за транспорт и врски, Един Форто.