Автомобилите се расипуваат, но нема кој да ги поправи – недостигот од работна сила во автоиндустријата е алармантен

Во изминатите години е забележан значителен пад на интересот за едно клучно занимање – автомеханичарството. И покрај огромната потреба од одржување и поправка на возилата, бројот на квалификувани автомеханичари опаѓа од година во година, предупредуваат експертите од оваа област.

Занаетот се соочува со сериозни предизвици – од недостиг на работна сила, преку сè поголема автоматизација, до брзи технолошки промени. Последниот извештај на Институтот за автомобилска индустрија (IMI) за образованието во секторот покажува дека бројот на квалификации во последниот квартал од 2024 година е намален за 4% во споредба со истиот период претходната година.

Оваа бројка е во спротивност со растот од 6% на вкупниот број технички сертификати, што IMI го нарекува „долгорочно забавување“ на приливот на нови кадри во автоиндустријата.

Негативниот тренд продолжува и во 2025 година. Во првата половина од учебната 2024/25 година (септември до март), забележан е нов пад од 3% во бројот на започнати програми за чирак во автомобилскиот сектор во споредба со истиот период лани.

Со зголемувањето на бројот на возила на патиштата во Велика Британија и намалувањето на бројот на техничари што се обучуваат за нивно одржување и поправка, возачите сè повеќе се изложени на ризик да не можат да најдат квалификувано лице што ќе се грижи за нивните автомобили – изјави Ема Кариги, раководителка на истражување за кариери и инклузија во IMI, пренесува Auto Express.

Таа додава дека ваквиот развој на настаните „создава совршена бура кога станува збор за безбедноста на патиштата во Британија“, бидејќи помалиот број техничари значи и поголема веројатност дека луѓето ќе возат оштетени и потенцијално опасни возила.

Интересот опаѓа – и во клучните области

IMI истакнува дека најголем пад на бројот на квалификации е забележан во областа на механика, електроника и опрема (т.н. MET), како и во секторот за поправка на оштетени возила по несреќи.

Од друга страна, најголемо внимание моментално се посветува на обука за електрични возила – дури 44% од издадените сертификати во последните три месеци од 2024 година се однесувале токму на електрични и хибридни возила. Сепак, дури и тука има причина за загриженост – вкупниот број квалификации за електрични возила е намален за 6% во 2024 година во однос на 2023 година, што е загрижувачко имајќи ја предвид сè поголемата застапеност на овие возила на патиштата.

Дополнителен удар на авто-сервисите им задава неодамнешното зголемување на придонесите за национално осигурување, поради што сè помалку сервиси имаат финансиски капацитет да вработат нови автомеханичари. Ситуацијата дополнително се влошува со високите трошоци за енергија и опрема, што многу фирми ги доведува на работ на опстанок.

Постои ли надеж за промени?

И покрај сè, сепак има светла точка. Владата на Велика Британија неодамна најави реорганизација на финансирањето за програмите за обука, а министерката за образование Бриџит Филипсон најави отворање на дури 120.000 нови места за обуки и чирак во сите сектори до следните општи избори.

Ова би можело да биде клучно, имајќи предвид дека, според IMI, компаниите моментално главно вложуваат во унапредување на вештините на постоечките вработени, додека нова работна сила ретко се вработува или обучува.

Извор: Bizportal.rs / Dnevnik.hr