ЕУ: Авиокомпаниите мора да ги обесштетат патниците дури и кога откажуваат летови поради кризата со горивото!

Европската унија им соопшти на авиокомпаниите дека нема да бидат ослободени од обврската за исплата на обесштетување на патниците ако откажат летови поради недостиг или високи цени на гориво за авиони, и покрај сè посериозната енергетска криза што го потресува европскиот воздухопловен сектор. Ставот на Брисел доаѓа во време кога растечките цени на керозинот и прекините во снабдувањето веќе предизвикуваат бран откажувања и намалувања на летови низ целиот континент.

Европскиот комесар за транспорт Апостолос Цикикостас рече дека зголемувањето на цените на горивото или прекините во снабдувањето не претставуваат „вонредни околности“ според европските правила за правата на патниците, што значи дека авиокомпаниите сè уште мора да ги обесштетат патниците чии летови се откажани.

„Цената на горивото за авиони не е исклучок што ги ослободува компаниите од одговорност. Доколку откажат летови без постоење на навистина вонредни околности, патниците имаат право на враќање на средствата и обесштетување“, изјави комесарот за Гардијан.

Според правилата на EU261, во зависност од должината на рутата, патниците можат да бараат надомест во износ од 250 до 600 евра, со можност за враќање на парите или пренасочување на алтернативен лет. Одлуката на Брисел доаѓа во услови на растечка загриженост поради кризата со горивото за авиони предизвикана од геополитичките тензии на Блискиот Исток и прекините во транспортот преку Ормутскиот теснец, клучна точка за глобално снабдување со енергија. Европските институции наведуваат дека во моментов нема непосреден недостиг на гориво во ЕУ, но предупредуваат дека продолжените прекини би можеле сериозно да влијаат на летната туристичка сезона.

Некои компании, вклучувајќи ги Луфтханза и Ер Лингус, веќе ги намалуваат распоредите на летови, додека некои превозници почнаа превентивно да ги откажуваат летовите за да заштедат залихи и да ги намалат оперативните трошоци. Проценките велат дека повеќе од два милиони седишта на комерцијални летови беа откажани глобално само во мај.

Од друга страна, компаниите кои обезбедија навремено снабдување со гориво преку долгорочни договори, како што е Рајанер, тврдат дека нема да го променат летниот распоред. Таа компанија наведува дека однапред обезбедила околу 80 проценти од потребното гориво по цени значително пониски од моменталните пазарни цени.

За разлика од Европската Унија, Велика Британија неодамна ги олесни одредени регулаторни обврски за домашните авиокомпании, дозволувајќи им поголема флексибилност при откажување на летови поради недостиг на гориво. Овој потег отвори дебата за тоа дали европскиот пристап става дополнителни оптоварувања врз авиоиндустријата во време кога се соочува со најголемиот енергетски предизвик од пандемијата.

Аналитичарите проценуваат дека наредните недели ќе бидат клучни бидејќи ако се стабилизира снабдувањето, европскиот воздушен сообраќај би можел да избегне посериозни прекини. Во спротивно, патниците би можеле да се соочат со повеќе масовни откажувања, повисоки цени на билетите и дополнителен притисок врз аеродромите низ Европа во текот на летото.